מכונית ראשונה: מרצדס בנץ ויטו
מרצדס-בנץ ויטו תמיד הוצב כמשאית, ולכן יש להרכיב אותה כאשר אתה קונה אותה. אחרת, הפנים נראה רגיל. בין אם הוא משולב לרכב פנאי או לרכב מסחרי יוקרתי, ניתן להסיע את ה-Vito בקלות ועלות השיפוץ לא תהיה גבוהה במיוחד. יקר, הציון אכן השתפר מאוד.
מכונית שנייה: מרצדס בנץ V קלאס
מכונית ה-V class של מרצדס בנץ ממוקמת כמכונית קבלה עסקית יוקרתית, ומחירה יקר פי שניים מזה של ה-Vito. למעשה, המנוע, השלדה ותיבת ההילוכים של ה-V260 וה-Vito זהים, וגם מבחוץ הגודל הכללי שונה. לא הרבה. ה-V260 טוב בהרבה מהוויטו הן בפנים והן בפונקציונליות. יש לו לא רק דלתות חשמליות, אלא גם שיוט אדפטיבי ותמונות פנורמיות של 360. מכיוון שה-V260 עצמו טוב, למה אנשים רוצים לשנות אותו? למעשה, ה-V260 מחולק לדגמים גבוהים ונמוכים, וגם המחיר שונה מאוד. בדרך כלל, מי שרוכש V260 יקנה את הדגם הנמוך ולאחר מכן ישנה אותו בעצמו. החישוב הכולל הוא הרבה יותר חסכוני מאשר קנייה ישירה של הדגם הגבוה.
מכונית 3: טויוטה אלפרד
כפי שכולנו יודעים, טויוטה אלפא היא הראשונה שהכניסה מושבים תעופה לכלי רכב מסחריים. יש לו הישגים גבוהים בכלי רכב מסחריים. למרות שהוא ממוקם כרכב מסחרי יוקרתי כמו מרצדס בנץ V260, אלפא מתקדמת יותר ממרצדס בנץ. מראה צעיר, שתלטני, מלא אווירה ספורטיבית, אהוב על רוב המשתמשים! הפנים דומה ל-V260, ובעלי רכב רבים יבחרו לשנות אותו על מנת לגרום לנוסעים לחוויית נסיעה נוחה יותר.
מכונית רביעית: GL8
ה-GL8 מאוד גמיש. בין אם אתה רוצה את האפקט הנמוך והיציב של מרצדס בנץ מייבאך או את המראה השתלטני של אלפרד, אתה יכול לשנות אותו במחיר נמוך מאוד. בתור MPV ברמת כניסה, ה-GL8 חסכוני מאוד. ככל שהעלות גבוהה יותר, כך עלות השינוי נמוכה יותר.