1. קבע אם יש נזילת אוויר. לפני בדיקת מיקום דליפת האוויר, יש צורך לשפוט האם הצמיג דולף. אם הרכב חונה לזמן ממושך, הדבר עלול גם להוביל ללחץ נמוך בצמיגים; או מושפע ממזג אוויר חם, לחץ הצמיגים ידלוף מהר יותר; לאחר זמן רב, זה יוביל גם ללחץ לא מספיק בצמיגים. בדרך כלל, אם לחץ האוויר בצמיגים של מכונית אחת אינו מספיק והאחרות תקינות, יש לבדוק זאת.
2. קבע את המיקום האפשרי של דליפת אוויר. דליפת אוויר עשויה להכיל סדקים או סיכות בצמיג, ולכן הדבר הראשון שעלינו לעשות הוא למצוא את הסיבה לדליפת אוויר. אם מדובר בדליפת סיכה, מצא את מיקום הסיכה. מסמרים הם בדרך כלל על הדריכה, ובעיקר מתרחשים סדקים בדופן. כמובן, נזילת צמיגים עלולה להתרחש בשסתום הצמיג.
3. שפוט האם המסמר דולף. אם הצמיג ממוסמר, הוא עלול לדלוף או לא. שיטת השיפוט היא ריסוס מי סבון. אם אין נזילת אוויר, משוך מעט את הציפורן ונסה להתיז שוב. אם יש נזילת אוויר, אתה צריך לתקן את הצמיג. אם אין דליפת אוויר, משוך החוצה את המסמר.
4. תשפוט אם יש קראק. בדוק את הסדקים. באופן כללי, בדוק אם יש סדק גדול בעיניים בלתי מזוינת. אם יש, רססו מי סבון על הסדק כדי לראות אם יש בועות. אם יש, זה סדק שדולף. אם לא, בדוק במקום אחר.
5. שפוט שפיזת האוויר דולפת. פיית הגז היא גם חלק שלעיתים קרובות דולף גז. הורידו את פיית הגז והתיזו מי סבון ישירות לפיית הגז כדי לראות אם יש בועות.
6. בדיקה מקיפה. אם כל השיטות הנ"ל נכשלות, יש לרסס מי סבון על כל הצמיג ולסובב את הצמיג תוך כדי ריסוס עד שהוא מתיז על כל הצמיג. אם עדיין אינכם יכולים לבדוק זאת, כדאי לשפוט האם הצמיג נופח מעט מדי במהלך התחזוקה הקודמת.
