איזה סוג של שינוי רכב יכול לעבור את המבחן השנתי, זה תמיד היה כאב ראש לחברים שמשנים את המכונית, Guangzhou Lego Automobile Technology Co., Ltd. Xiaobian אומרת לך שהשינוי הבא יכול לעבור את המבחן השנתי בצורה חלקה!
1. הגדל את שסתום המצערת: כדי להגדיל משמעותית את זרימת האוויר הנכנסת, אך בשל יחס תערובת הנפט והגז הנמוך, המנוע ידפוק. 2. יחס דחיסה גבוה ובוכנה קלה: להפחית את העומס על גל הארכובה והמוט המחבר, המנוע מגיב במהירות וכוח הנפץ חזק יותר. 3. גל זיזים בזווית צפייה גבוהה: זווית הצפייה של הרמת השסתומים וזווית הפתיחה גדולה יותר, מה שמבטיח שנכנסת לצילינדר יותר תערובת דליקה והפליטה חלקה יותר. 4. יחס ההפחתה הראשי והילוך: יחס ההפחתה העיקרי גדל. יחס ההילוכים של הילוכים 1 עד 4 מוצפן, מה שיכול לשפר את התאוצה של הרכב כולו, אך על חשבון הפחתת המהירות המרבית. לכן, אתה יכול להגדיל את שיני הזנב. 2~4 יחסי העברה מוצפנים. ההילוך החמישי מדולל כדי לפצות על אובדן המהירות. 5. חוט מתח גבוה: השתמש בחוט בעל התנגדות נמוכה כדי להחליף את החוט החי בעל ההתנגדות הגבוהה של כ-5,000 יורו במכונית המקורית, כך שהאנרגיה המשתחררת מסליל ההצתה מועברת מאוד לניצוץ תקע, אך היזהר מתסמינים כגון שריפה. 6. מוט איזון: חבר את מגדל ההלם של הרכב כדי לשפר את קשיחות הגוף. למנוע מהגוף להיות עיוות עקב שליטה חמורה. 7. מצת: עלות נמוכה. החיים קצרים כמו 20,000 קילומטרים. ההתנגדות לטמפרטורה גבוהה גרועה. למצת ניקל-נחושת הרגיל יש אורך חיים של עד 100,000 קילומטרים. זו שיטת היכרות. יש לשים לב לבחירת ערך עמידות החום, תאוצת המנוע נמוכה מדי, גבוהה מדי תייצר משקעי פחמן. רכבים עם שאיפה טבעית יכולים להשתמש ב-5 מעלות עד 7 מעלות ביפן כדי להשיג את מטרת החיזוק, ורכבי טורבו צריכים להיות יותר מ-7 מעלות. הערה: באופן כללי, מצתים יפניים מדורגים ב-5 מעלות, 6 מעלות ו-7 מעלות... אבל מצתים אירופאים כגון Bosch הם בדיוק ההיפך. 8. מכשירים שונים: עקב העברת נתונים לא מדויקת, מכשירי המצביע המקוריים של המכונית בדרך כלל אינם יכולים לעמוד בדרישות של תנאי ניטור עדינים עבור רכבים כבדים ששונו ויש צורך להחליף אותם. 9. שסתום בקרת דלק: שסתום החזרת השמן המקורי הוא בדרך כלל 22.5~4 kPa, וערך הלחץ של הדגם שונה ולא ניתן להתאמה. 10. חוט הארקה: על ידי חיזוק חוט ההארקה ניתן לצמצם את ההשפעה של ציוד חשמלי שונים, להבטיח ייצור חשמל ופעולה יציבה. 11. ערכה אווירודינמית: ערכה אווירודינמית, המורכבת לרוב מסכר אוויר קדימה. פגושים קדמיים כפולים. חצאיות צד. הכוונה לעזור במוטיבציה. סגסוגות אלומיניום כבדות יותר. סיבי פחמן קרים קלים אך שבירים וסיבי פחמן חמים קלים אך קשוחים זמינים, אך סיבי פחמן לוהטים נפוצים במכוניות ספורט מכיוון שהם יקרים מאוד. 12. כיול מחשב: שנה את תוכנית ה-ECU, הגדל את אספקת הדלק, השהה את זמן חיתוך הדלק והתאם את הליניאריות הייצוא של כוח סוס. 13. גלגל תנופה קל: אם גלגל התנופה האיזון כבד מדי, זה ישפיע על ההאצה מחדש. החלפת גלגל התנופה הקל יכולה לקבל תגובת האצה טובה, והפרדת השמן חייבת להיות מדויקת יותר. 14. גלגלים וצמיגים: צמיגי ביצועים ביחס שטוח מגיבים יותר במהלך מעברי רכב, עם פחות עיוות ואחיזה מוגברת. ומשקל קל יותר. קשיות גבוהה. בהשוואה לחישוקי סגסוגת אלומיניום יצוק עם הסרת חום טובה, טבעות סגסוגת מחושלות קלות יותר במשקל, חזקות ויקרות יותר.