במצבי חירום, 90% מנהגי המכוניות חסרים החלטיות בהפעלת הבלמים. מערכת הסיוע לבלימה מיועדת למצב זה. הוא יכול לזהות את מהירות הנסיעה של הרכב מהמהירות שבה הנהג לוחץ על דוושת הבלם. כאשר הנהג לוחץ במהירות על דוושת הבלם במקרה חירום, אך כוח הדיווש אינו מספיק, מערכת זו תסייע ותגביר את כוח הבלימה למקסימום תוך פחות משנייה אחת, תקצר את הזמן הנדרש לבלימת חירום. מרחק בלימה.


1. בלם פליטה
בלם הפליטה הוא סוג של בלם עזר. בלם הפליטה הוא למעשה שסתום שחוסם את מערכת הפליטה של המנוע כך שהמנוע לא יכול לפרוק כמו שצריך. לכן המנוע הופך למדחס, המשמש לקליטת האנרגיה הקינטית של תנועת המכונית ולהפחתת מהירות הנסיעה של המכונית. מכוניות המשמשות באזורים הרריים מסוימים או רמה, כמו גם רכבים כבדים ואוטובוסים המשמשים בצפון, מצוידות לרוב בבלמים פליטה.
לשימוש בבלם הפליטה הזה בירידה יש את היתרונות הבאים:
1) זה יכול להפחית את העומס על בלם השירות ולמנוע תקלה בתוף הבלמים עקב טמפרטורה מופרזת.
2) הארך את חיי השירות של מערכת בלימי השירות.
3) זה יכול למנוע החלקה. במקרה של כבישים מושלגים חלקים, אם משתמשים בבלם הנהיגה, קל לגרום לגלגלים להחליק הצידה. בעת שימוש בבלם פליטה. מהירות הרכב מופחתת באיטיות והבלימה מאוזנת למניעת החלקת הגלגלים. בלם פליטה הוא מכשיר בלימת עזר חסכוני ויעיל יחסית.
2. מעכב ירידה
שימוש בבלמי פליטה בעת ירידה במדרונות ארוכים יכול להפחית את עומס העבודה של בלמי השירות במידה מסוימת, ובכך להפחית את הסיכוי להתדרדרות תרמית ולהאריך את חיי השירות שלהם. עם זאת, עבור כלי רכב כבדים המשמשים באזורים הרריים או במכרות, לבלימת הפליטה יש השפעה מוגבלת, ולכן לעתים קרובות נעשה שימוש במעכב ירידה הידראולי או חשמלי. שני הסוגים הללו הם גם מכשירי בלימה עזר.
