מה צריך לדעת לפני התאמה אישית של פנים הרכב

מה צריך לדעת לפני התאמה אישית של פנים הרכב

1: החליטו על המטרה של התאמה אישית של פנים המכונית. קודם כל, אתה צריך לשאול את עצמך שאלה - איפה אני הולך לנהוג במכונית הזו לאחר השינוי? האם זה הולך לרוץ ראלי או לצאת לשטח? האם זה להיות קרוואן או לטפס על סלע? אולי אתה יכול לחשוב על זה יותר, לרשום את כיווני השינוי שיש להם משהו משותף, ואז למצוא בבירור את כיוון השינוי שלך, כדי שתוכל להחליט איך להתכונן לשלב הבא.

2: בחרו פלטפורמת רכב שונה בהתאמה אישית, אולי נקראת גם שלדה, שהיא הבסיס של מכונית שונה בהתאמה אישית. לאחר שהחלטת על כיוון מודינג, חשוב שתהיה לך פלטפורמה שמתאימה לך. אם אתם רוצים לנסוע למרחקים ארוכים, אז מתאימה יותר שלדת טנדר עם בסיס גלגלים ארוך; אם אתה רק רוצה ללכת לחול ולטפס על סלעים, אז מתאימה יותר שלדה עם בסיס גלגלים קצר בתוספת גשרים אינטגרליים מלפנים ומאחור; אם אתה רוצה ללכת למירוץ, Y60 אין לסבול את האמינות שלו. כמובן, יש לקחת בחשבון גם מפרטים פיזיים אחרים בעת בחירת פלטפורמה, כגון רוחב, משקל עצמי, פריסת מערכת ההנעה, קיבולת נוסעים וחסכון בדלק.

3: מערכת ההילוכים היא בראש סדר העדיפויות בשינוי של מכונית. המטרה שלך קובעת אם אתה צריך להצטייד במנוע ארבעה צילינדרים, שישה צילינדרים, שמונה צילינדרים או אפילו שנים עשר צילינדרים, ועליך לבחור את המנוע שלך בהתאם למטרה. או אופקית או אנכית. אתה יכול גם לבחור להגדיר אותו עם מנוע חשמלי כדי להגביר את ההנאה מהאיצה. לאחר בחירת המנוע, כדאי לבחור תיבת הילוכים אחרת שיכולה להתאים לו. בין אם אתה אוהב את העקביות של תיבת ההילוכים האוטומטית או את התחושה של תיבת ההילוכים הידנית, עליך לוודא שהיא יכולה לעמוד במומנט הגדול יותר של המנוע. מערכת ההילוכים כוללת כמובן גם תיבת העברה, נעילת דיפרנציאל וכדומה. לדוגמא, מכוניות דריפט הן לרוב הנעה אחורית, רכבי ראלי זמינים בהנעה דו-ארבעה ורכבי שטח הם בעלי ארבע גלגלים. נהיגה. לא משנה באיזה כונן תבחרו, ודאו שהכוח מועבר לגלגלים שאמורים להסתובב.

4: בחר את מערכת ההשעיה.

מערכת המתלים ומערכת ההילוכים יכולים לשפר טוב יותר את יעילות ההילוכים, והמתלים המצוינים יכולים לשפר את ביצועי המעבר והתמיכה של הרכב. אם אתה רוצה לשנות רכב שטח, מתאים יותר עם מתלה לנסיעה ארוכה, בעוד לרכב ראלי צריך מתלים דינמיים חלקים יותר, ואם אתה רוצה לשנות נגרר, הקשיחות של המתלה האחורי יותר חָשׁוּב.

5: מבחר גלגלים וצמיגים מותאמים אישית לפנים הרכב.

הבחירה של רכזות גלגלים היא קריטית גם עבור מכוניות מותאמות אישית, האם לבחור פרזול או יציקה? ההבדל באופסט משפיע על ההבדל בלחץ על המסבים, המתלים ורכיבי ההיגוי, ואף משפיע על מרכז הכובד ונתיב הנסיעה של הרכב. ומילות מפתח הקשורות לצמיגים כמו דירוג מהירות, טווח עומס, דפוס דריכה, עונתיות, דרגת דריכה וחומר הם מה שאתה צריך לדעת כשאתה בוחר צמיג, זה לא כמו לקנות אחד עבור מכונית מקורית עם צמיג אחר. פשוטו כמשמעו.