התחרות מתחממת כאשר מכירות EV בסין מציגות האטה קלה בחודשיים הראשונים של השנה, כאשר מכירות EV מונעות על ידי סוללות גדלו ב-18.2% בהשוואה לצמיחה של 20.8% שנצפתה במהלך 2023, על פי נתונים שפרסם איגוד רכב הנוסעים בסין. .
הצמיחה האטית יותר במכירות EV נבעה בחלקה מהעניין הצרכני המופחת שנגרם ממזג אוויר קר המשפיע על הביצועים של סוללות EV.
רכבי האנרגיה החדשים של סין היוו יותר מ-60% מנתח השוק העולמי במשך שנתיים רצופות
הנתונים האחרונים מראים כי המכירות העולמיות של רכבי אנרגיה חדשים בחודשיים הראשונים של השנה היו 1.9 מיליון, כאשר נתח השוק של סין נותר מעל 60%. למרות ירידה קלה, סין שמרה על הדומיננטיות שלה במשך שנתיים רצופות. עם זאת, מומחים מציעים שחברות צריכות להתמודד עם הבעיה של פיתוח לא אחיד של רכבי אנרגיה חדשים ברחבי העולם ולשאוף לבנות מוניטין טוב, במיוחד בשווקי מפתח כמו אירופה.
לפי Cui Dongshu, מזכ"ל איגוד רכב הנוסעים, מכירות הרכב העולמיות הגיעו מינואר עד פברואר ל-12.65 מיליון יחידות, מהן רכבי אנרגיה חדשים היוו חלק גדול, והגיעו ל-1.9 מיליון יחידות. ביניהם, רכבים חשמליים טהורים היוו 9.8% מהמכירות, רכבים היברידיים פלאג-אין היוו 5.2%, וכלי רכב היברידיים היוו 6.4%. גם שיעור ההיברידיות בנזין-חשמליות גדל. רכבי האנרגיה החדשים של סין ממשיכים להוביל את הדרך, ומהווים יותר מ-60% ממכירות האנרגיה החדשה העולמית.
רכבי אנרגיה חדשים הם חלק חשוב יותר ויותר משוק הרכב העולמי. למרות שסין שומרת על מעמדה כמובילת השוק, יש עדיין עבודה רבה לעשות בקידום פיתוח גלובלי מאוזן. על ידי התמקדות במוניטין ובאמינות, חברות יכולות לשפר את מעמדן ולתרום לצמיחת רכבי אנרגיה חדשים ברחבי העולם.
Cui Dongshu אמר שרכבי האנרגיה החדשים של סין הצליחו בצורה יוצאת דופן בשוק דרום מזרח אסיה, ונהנו משרשרת התעשייה החזקה של סין. ההערכה היא שעד 2022, רכבי האנרגיה החדשים של סין יהוו יותר מ-60% מכלי רכב האנרגיה החדשים בעולם. הדומיננטיות של סין בשוק ההיברידי הפלאג-אין תימשך גם היא, כאשר המכירות צפויות להגיע לשיא של 70% בשנת 2020. החודשיים הראשונים של 2024.
מכירות הרכב החשמלי צפויות להישאר חזקות ברבעון הראשון של 2024, עם עלייה מוערכת של 25% לעומת התקופה המקבילה ב-2023, כאשר סין מובילה. עם זאת, הצמיחה הגדולה ביותר מתרחשת מחוץ לשווקי החשמל הגדולים, מה שמאותת שמספר גדל והולך של מדינות ברחבי העולם מאיצות את המעבר שלהן ל-EV.
למרות שסין ביטלה סובסידיות לרכישה עבור רכבי אנרגיה חדשים בשנה שעברה, המכירות נותרו חזקות, מה שמצביע על שוק מתבגר. מכירות הרכב החשמלי צפויות להגיע ל-10 מיליון יחידות עד שנת 2024, עלייה של 25% מהשנה הקודמת, הודות לתחרות עזה והעלות הנמוכה יחסית של כלי רכב חשמליים. זה יהווה כ-45% מסך מכירות הרכב בסין, נקודת מפנה משמעותית בשוק.
בעולם, שיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים צפוי לעלות ל-13% ב-2022 ולעלות עוד ל-16% ב-2023, כאשר סין מובילה עם שיעור חדירה של 29%. עם זאת, שיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים בגרמניה, נורבגיה, ארצות הברית ויפן עדיין מפגר מאחור.
בסך הכל, מגמות אלו מבשרות טובות לשוק החשמל הסיני, כמו גם לשוק החשמלי העולמי בכללותו, מכיוון שיותר מדינות מאמצות רכבים חשמליים כדי לענות על צורכי האנרגיה שלהן.
שיאמן קנץ' היה שחקן מוביל בשינוי הרכב וערכות טנדר הסבהתעשיה כבר למעלה מעשור, המציעה מגוון מושבי רכב,אביזרי פנים לרכב, ופתרונות לשינוי אביזרי חוץ לרכב לבניית טנדרים להסבה ברחבי העולם.
עם מחויבות חזקה למצוינות וחדשנות, המשימה שלנו היא לספק ללקוחותינו את הפתרונות הטובים ביותר לשינוי פנים הרכב ושירותי ישיבה מותאמים אישית. פרטים נוספים ניתן למצוא בכתובתwww.conversionvaninterior.com