לא משנה איזה מותג גדול של צמיגים (מישלן, גודייר, אאוטאי, ברידג'סטון, קונטיננטל וכו'), יש להם אויב אחד גדול, וזה המים. אז אולי זו הסיבה שבעלי מכוניות לא אוהבים לנהוג בגשם. אם צמיג ספוג במים לאורך זמן, זה יאיץ את הזדקנות הגומי ויקצר את חיי הצמיג.
אז, כמה אתה יודע על נהיגה במים?
1. עומק השכשוך המרבי של הרכב.
כפי שכולנו יודעים, עומק השכשוך המרבי של דגמים שונים שונה. באופן כללי, כל עוד המכונית לא כבויה, המים לא יזרמו בחזרה לצינור הפליטה. לכן, גובה כניסת האוויר של הרכב קובע פעמים רבות את יכולת שכשוך המים של הרכב.
אז בדרך כלל אנחנו עדיין מסתמכים על גובה הצמיגים במים העומדים כדי לשפוט את יכולת שכשוך המים של הרכב. בנסיבות רגילות, טווח השכשוך הבטוח הוא מתחת ל-2/3 מגובה הצמיג. עם זאת, בשל ההבדל בגודל הגלגל, מומלץ להגדיר כברירת מחדל קצת יותר ממחצית גובה הצמיג מגובה השכשוך הבטוח.
2. השתמש בהילוך נמוך ובמהירות קבועה דרך קטע השכשוך
כאשר אתה מאשר שהמים שלפניך אינם מהווים איום על המכונית שלך, עליך להיות זהיר גם בעת המעבר. הרכב צריך להיות בהילוך נמוך, להחזיק את ההגה ואת דוושת הגז יציב, ולנסות לעבור במהירות קבועה כדי למנוע העברות פתאומיות ומצבים אחרים. שלא לדבר על חניה באמצע. גם אם מתרחש מקרה חירום, הימנע מעצירת רכב. במקביל, ניתן להפעיל את המגבים, כי ניתזי מים עלולים לכסות את השמשה הקדמית ולהשפיע על ראות הנסיעה.
לאחר שעוברים באזור השכשוך, בהנחה של הקפדה על בטיחות, אל תשכחו לצאת מהרכב ולבדוק אם לוחית הרישוי שלכם עדיין שם, כי אם המהירות גבוהה המים יישטפו, ואת לוחית הרישוי ניתן לשטוף בקלות על ידי המים.
3. שיטת חילוץ עצמי של עגלה ברגע שהרכב משתכשך למים
ברגע שהרכב נתקע במים, אסור להתניע שוב את המנוע, מכיוון שהפעלה מחדש של המנוע תגרום להשפעה של הצילינדר המלא במים על ידי מים דחוסים, מה שיגרום לנזק חמור למנוע. יתרה מכך, נזקי מנוע שנגרמו כתוצאה מפעולה שגויה כזו מכוסים בביטוח.
אם מכונית תיבת הילוכים ידנית נתקעת בעת שכשוך במים, אתה יכול להעביר את ההילוך לניוטרל, לשחרר את בלם היד ולדחוף את המכונית לקרקע גבוהה יותר כדי להמתין לחילוץ.
אם מדובר בדגם תיבת הילוכים אוטומטית, עדיף להעביר ישירות את ההילוך ל-N. אם ההילוך נמצא ב-P לאחר שכשוך, אל תיבהלו, כי יצרני הילוכים רבים של דגמי תיבת הילוכים אוטומטית הגדירו שיטות חירום לפתיחת נעילה מכנית. כפתור פתיחת הנעילה ממוקם בדרך כלל ליד ידית ההילוכים. אם המכונית שלך מצוידת בבלם יד אלקטרוני, כדאי גם להימנע משימוש בו.
4. שיטת גרירה לחילוץ רכב לאחר שכשוך למים
במהלך תהליך החילוץ, רכבים בעלי הנעה דו-גלגלית צריכים לשים לב כדי למנוע נגיעה של גלגלי הרכב בקרקע. יש לגרור רכבים עם ארבע גלגלים לפי שיטת הנהיגה. ניתן לגרור רכבים בעלי הנעה ארבע גלגלים במשרה חלקית ישירות כאשר משחררים את מצב ההנעה הארבע גלגלית. לא ניתן לגרור ישירות ארבע גלגלים והנעה ארבע גלגלים במשרה מלאה.
5. טיפים לשימוש בביטוח מים
1. ישנם שני סוגי ביטוחים הקשורים לשכשוך מים ברכב, האחד הוא ביטוח נזקי הרכב הנפוץ ביותר, והשני נקרא ביטוח אובדן מנוע מיוחד, הידוע בכינויו ביטוח שכשוך מים. קודם כל, כולם חייבים להבין שביטוח מים הוא ביטוח נוסף ולא ניתן לרכוש אותו בנפרד. ביטוח הקשור למים ניתן לרכוש רק לאחר רכישת ביטוח נזקי רכב. סכום הפרמיה הספציפי ייקבע בהתאם למחיר הרכב.
2. Eאם אתה קונה ביטוח מים, ייתכן שלא תוכל לשלם את מלוא הסכום. בהתאם לחברת הביטוח, ל"ביטוח מים" יש שיעור השתתפות עצמית מוחלטת של 15% עד 20%. כלומר, שיעור הפיצוי של חברות הביטוח עבור ביטוח נזקי רכב הוא בדרך כלל 70%, בעוד שבביטוחים הקשורים למים הוא בין 80% ל-85%. רק לאחר רכישת ביטוח נזקי רכב, ביטוח הקשור למים, ביטוח נזקי רכב ללא השתתפות עצמית, וביטוח הקשור למים ללא השתתפות עצמית ניתן לממש פיצוי מלא בגין הפסדי תאונות. ולא כל חברות הביטוח מספקות ביטוח הקשור למים ללא השתתפות עצמית.
3. עוד יצוין כי אם תתניע שוב את הרכב בכוח לאחר שחדרו מים למנוע של הרכב, תוך גרימת נזק למנוע, חברת הביטוח תראה זאת כמעשה מכוון ותסרב לשלם פיצויים.
6. תחזוקה ותיקון לאחר שכשוך
אחזקת רכב ותיקונים לאחר גשם חשובים גם הם:
1. לאחר גשם חזק יש לנקות את הרכב בזמן. הבוצה והלחות שנותרו במרווחי הרכב יגרמו נזק לצבע. אם יש שריטות, יש לתקן אותן מיד. לא רק שאין הגנה מהצבע, אזורים אלו נוטים להחליד כאשר הם נחשפים למזג אוויר לח. לאחר כניסת מים לרכב כדאי לשטוף את המושבים, כיסויי המושבים וכו' באבקת חיטוי ואבקת הלבנה ולאחר מכן לייבש אותם בשמש. קישוטי פנים אחרים במכונית ניתנים לסטריליזציה על ידי אוזון.
2. יש צורך להחליף מספר דברים לאחר גשם כבד: מסנן אוויר, שמן מנוע ומסנן שמן. כי אחרי גשם המסנן מושפע בקלות מלחות, אוסף חיידקים והופך לעובש. ברגע שתבניות אלו יופרצו לרכב דרך המזגן, הן יגרמו לפגיעה בבריאותנו.
3. האזורים שצריך לבדוק הם: מערכת הבלימה היא בעיקר לבדוק האם נוזל הבלמים לח, מערכת התאורה היא בעיקר לבדוק האם יש נזילת מים באורות, ובודקים את המצבר כי המים יאיץ החמצון של אלקטרודות הסוללה, אשר ישפיע על הביצועים וחיי הסוללה. הנחה גדולה.
4. בנוסף, הדבר החשוב ביותר הוא לבדוק את המעגל. המים במקומות רבים במכונית לאחר גשם עלולים להשפיע על הביצועים של חלקים מסוימים במכונית. במקרים חמורים היא עלולה לגרום לקצר חשמלי בציוד האלקטרוני של הרכב.