ככל שמכוניות נכנסות מהר יותר למשקי בית, איך לתחזק מכוניות הפך לאחד הנושאים שכולם הכי דואגים להם. מלבד פנייה לתיקונים לתחזוקה שוטפת על בסיס קבוע, תחזוקה של חלק מהשטחים הקטנים ראויה גם לתשומת לבם של כל אוהבי הרכב, כי התחזוקה והטיפול בהם קשורים באותה מידה לנוחות ולבטיחות שלכם בנהיגה. בגיליון זה ניקח אתכם להבין את חוש התחזוקה שאנו בדרך כלל לא מבחינים בו בקלות.
● ניקוי לוח המחוונים צריך להיות זהיר:
ניקיון לוח המחוונים ישפיע ישירות על החוויה החזותית של הנוסע בסביבה הפנימית הכוללת של המכונית. ישנם מעט מאוד חלקים שניתן לנקות בעזרת סמרטוטים וספוגים בלבד. המקומות המשובשים הללו דורשים "כלים מיוחדים". במקרה זה, "הכלים המיוחדים" שעוצבו בעצמכם יכולים להיות שימושיים, באמצעות שבבי עץ או סרגלים בעוביים שונים. , תקן את ראשו לסגנונות שונים כגון משולש אלכסוני, מלבן או צורה מחודדת, ולאחר מכן עטוף אותו בסמרטוט נקי לניקוי תעלות ורכסים. זה לא רק משפר את אפקט הניקוי, אלא גם לא גורם לטאטא אותו. נזק לאתר.
●שטוף שטיחים עם כישורים
השטיח הוא הדבר שהכי קל ללכלך במכונית. אם אתה משתמש בשואב אבק עם ראש מברשת כדי לנקות אותו, אתה יכול לגרום לשטיח המלוכלך להיראות פחות מלוכלך. לשטיחים מלוכלכים יותר, ניתן להשתמש רק בחומרי ניקוי מיוחדים. בדרך כלל, לפני השימוש בחומר ניקוי, בצע את שתי משימות הסרת האבק הנ"ל, ולאחר מכן ריסוס כמות מתאימה של חומר ניקוי, קרצף אותו עם מברשת, ולבסוף נגב את עודפי חומר הניקוי עם סמרטוט נקי. זה יכול להפוך את השטיח השטוף גם לנקי וגם רך כמו תמיד. הדבר החשוב ביותר שיש לשים לב הוא שאסור להשרות את השטיח ולקרצף אותו לחלוטין במים. מצד אחד, זה יהרוס את ההדבקה של כמה שכבות של חומרים שונים בתוך השטיח. מצד שני, הוא לא יתייבש לאורך זמן, ישפיע על אפקט השימוש ויגרום לנזק לרכב. לחות בפנים.
● תחזוקת הבלמים נעשית כהלכה
המוקד של בדיקת מערכת הבלמים הוא כמות נוזל הבלמים כדי לאשר אם הוא מגיע לקו הבסיס של מיכל האגירה. כאשר נוזל הבלמים מופחת משמעותית מהבדיקה הקודמת, סבירות גבוהה לתקלה. גם לדליפה של קווי בלמים יש לשים לב היטב. רכבי תיבת הילוכים ידנית מצוידים במצמדים, המצריכים גם תשומת לב לנפח הנוזל. אם נפח הנוזל יורד ונכנס אוויר, לא ניתן לבלום את הבלמים. לכן, הדבר החשוב ביותר שיש לשים לב אליו בעת שמירה על מערכת הבלמים הוא נוזל הבלמים. אם הנוזל אינו מספיק ואוויר נכנס, הבלמים יהפכו ללא רגישים. בנוסף, בדקו את המצמד, נסו ללחוץ על הדוושה, בדקו את נקודת האי-רציפות, מגע לקוי או סטייה מהנקודה המדויקת יצטרכו תיקון.
